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瀝青路面的常見病害與養護措施

發布時間:2017-04-20 瀏覽量: 來源: 土木工程網
  瀝青路面因其具有地質條件適應性強、行車舒適、維護方便等優點,而被廣泛用于公路的建設。但瀝青路面因為種種原因容易產生各種病害,如不及時處理將會影響道路的使用性能。本文就擬結合筆者的工作實踐經驗,對瀝青路面常見的病害及其維修措施作了探討。
  
  一、瀝青路面常見的病害
  
  瀝青路面早期破壞的現象有:車轍、裂縫、坑槽九種。這些病害極具普遍性和嚴重性,為公路工程質量通病之一。
  
  1.車轍
  車轍是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下,路面產生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當車轍達到一定深度時,由于轍槽內積水,極易發生汽車飄滑而導致交通事故。產生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重超載導致的。
  
  2.裂縫
  裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網裂。瀝青路面產生裂縫后,導致滲水,危害面層和基層。
  
  3.坑槽
  坑槽是常見的瀝青路面早期病害,指路面破壞成坑洼深度大于2cm,面積在0.04m2以上。形成坑槽主要是車輛修理或機動車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經行車碾壓逐步形成坑槽。
  
  4.脫皮
  瀝青路面脫皮是指路面面層層狀脫落,面積0.1m2以上。導致瀝青路面脫皮主要是因為水損害。
  
  5.松散
  瀝青路面的松散是指路面結合料失去粘結力、集料松動,面積0.1m2以上。
  
  二、瀝青路面常見病害的養護措施
  
  對于瀝青路面早期產生的病害,我們要及時做好維修工作,這樣才將病害對瀝青路面行車安全的影響降到最低點。
  
  1.車轍的維修
  瀝青路車轍的維修,處理方法主要有以下幾種:
  (1)如果車道表面因車輛行駛推移面產生的車轍。應將出現車轍的面層切削或銑刨清除,然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍。
  (2)如果路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍,如果已經穩定,可將凸出的部分削除,在波谷部分噴灑或涂刷粘結瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實。
  (3)如果由于基層強度不足、水穩性能不好,使基層局部下沉而造成的車轍,應先處治基層。將面層和基層完全挖除
  
  2.裂縫的維修
  瀝青路面裂縫產生后,如果在高溫季節全部或大部分可愈合的輕微裂縫,可不加處理。如果在高溫季節肯定是不能愈合的輕微裂縫,要及時進行維修,控制裂縫的進一步擴大,防止導致路面早期破壞,提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時,要嚴格工藝操作和規范要求。
  (1)灌油修補法。在冬季節,將縱橫裂縫處清掃干凈,用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態后,再把瀝青或瀝青砂漿(在低溫潮濕季節宜噴灑乳化瀝青),噴抹到縫中,再勻撒一層2~5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護,最后用輕型壓路機將礦料碾壓。如果是細小的裂縫,則要預先用盤式銑刀進行擴寬,再按上述方法做處理,沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。
  (2)對開裂的瀝青路面進行修補。施工時,先把裂縫的舊跡鑿掉,形成V形槽;再用空壓機吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物,然后通過擠壓槍把已經拌和均勻的修補材料灌入裂縫中,使之飽滿。待修補材料凝固后,約一天左右即可開放交通。此外,如果由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起嚴重龜裂,應先處治好基層再重作面層。
  
  3.坑槽的護理
  (1)路面的基層完好,僅面層有坑槽時的護理方法。按“圓洞方補”的原則,劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補輪廓線,按長方形或正方形來進行,鑿開坑槽到穩定部分,用空壓機將槽底,槽壁的塵土和松動部分清除干凈,然后在干凈的槽底;槽壁噴灑薄層粘結瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機碾壓,壓時要確保壓實力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法,不會發生裂縫、裂紋等現象。
  (2)熱補法修補。采用熱修補養護車,將加熱板加熱坑槽處路面,翻松被加熱軟化鋪裝層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,然后攪拌攤鋪,壓路機壓實成型。
  (3)若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽,應將面層和基層完全挖除。
  
  4.脫皮的維修
  (1)由于瀝青面層與上封層之間粘結不好,或初期養護不良引起的脫皮,應清除已脫落和已松動的部分,再重新做上封層,所做封層的瀝青用量及礦料粒徑規格應視封層的厚度而定。
  (2)如瀝青面層層間產生脫皮,應將脫落及松動部分清除,在下層瀝青面上涂刷粘結瀝青,并重作瀝青層。
  (3)面層與基層之間因粘結不良而產生的脫皮,應先清除掉脫皮、松動的面層,分析粘結不良的原因。
  
  5.松散的維修
  (1)因嵌縫料散失出現輕微麻面,在瀝青面層不貧油時,可在高溫季節撒適當的嵌縫料,并用掃帚掃勻,使嵌縫料填充到石料的空隙中。
  (2)大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青,并撒適當 粒徑的嵌縫料,應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚,周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊,并碾壓成型。
  (3)因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應將松散部分全部挖除后,重作面層。重作面層的礦料不應再使用酸性石料。
  
  三、結束語
  總之,瀝青路面在使用過程中,難免會出現車轍、裂縫、松散、坑槽、脫皮等破損病害,若不能及時有效地進行維修,將會進一步使病害加重擴散,加速瀝青路面破壞,影響道路的使用安全性能。綜上所述,我們要充分了解使用過程中出現的不同類型的破損病害,應認真調查研究,采取行之有效的技術措施,及時進行維修,以保持路面的完好狀態,提高道路的使用性能。
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